À la Ville de Montréal, toute personne appelée à utiliser un véhicule lourd dans le cadre de ses fonctions doit donc effectuer la ronde de sécurité avant son utilisation.

Ce module de formation consiste en un rappel sur la façon d’effectuer la ronde de sécurité, sa raison d’être et pourquoi elle a été mise en place par la loi PECVL (loi 430). Les participants ont appris comment l’effectuer lors de la formation de base Véhicules lourds et Bennage (VLB). Il s’agit d’une formation de 4 jours en présentiel. Cette formation doit avoir été suivie et réussie avant de visionner ce module de formation.

Objectif principal
Expliquer l’importance de la vérification des principales composantes d’un véhicule lourd ainsi que des responsabilités en tant que conducteur.

Objectifs spécifiques
• Identifier ses rôles et ses responsabilités
• Prévenir des conséquences graves en effectuant la ronde de sécurité selon la méthode enseignée à la Ville de Montréal
• Différencier les conséquences associées à des défectuosités mineures et majeures

La ronde de sécurité consiste en une vérification visuelle et auditive de certains éléments accessibles d'un véhicule lourd. Elle permet au conducteur de s’assurer que le véhicule est sécuritaire avant son utilisation.

Le principal objectif de la ronde de sécurité est d’améliorer la sécurité de l’ensemble des usagers de la route.

Véhicules concernés
• les véhicules routiers et ensemble de véhicules dont le poids nominal brut (PNBV) est de 4500 kg ou plus
• les autobus, minibus et dépanneuse (sans égard à leur PNBV)
• les véhicules routiers ayant un PNBV de moins de 4500 kg transportant des matières dangereuses nécessitant l’application de plaques d’indication de danger
* Poids nominal brut du véhicule (PNBV) = masse nette + capacité maximale de charge

Durée
28 minutes

Responsable
Service du matériel roulant et des ateliers, Centre de formation

Mots clés : SMRA, MRA, loi, 430, PECVL, véhicule léger, véhicule lourd, sécurité